Moin zusammen,

mein Vater möchte sich mit 70 nochmal ein Motorrad kaufen, ein Kumpel hat ihm eine Electra Glide FLHTCUI mit EZ 2000 für 9.500 EUR mit neuer Bereifung angeboten. Ich habe mir die Kiste gestern mal angesehen, und bis auf die üblichen Gebrauchspuren nach 40.000 Meilen an den Armaturen ist mir jetzt nichts aufgefallen, der Motorblock schwitzt nirgends, der Hobel springt sauber an und läuft im Standgas rund. Es ist ein US-Modell. Ich habe mal die VIN-Abfrage gemacht, allerdings ohne für 18 EUR den Bericht zu kaufen. Da steht dann halt nur, dass BJ, Angaben zum Hersteller und werkseitige Mängel verfügbar seien.

Jetzt stellt sich die Frage beim alten Herrn, ob er die EG kaufen kann oder damit einen Fehler begeht. Ich sehe jetzt erstmal keinen Haken an der Sache. Der originale Luffi ist verbaut; was die Abgasanlage angeht konnte ich keine Bezeichnung erkennen, keine Ahnung also, was da für ein Puffi dran ist. Eingetragen ist auf dem Fahrzeugschein erstmal nichts bis auf eine Reifenfabrikatsbindung.

Gibt es etwas, auf das bei dem Motorrad beim Gebrauchtkauf besonders geachtet werden soll? Danke Euch vorab für die Hilfe.

Hi Thomas, der alte Herr sollte das Gewicht noch wuppen können. Ich hatte ihm diese Frage auch schon gestellt; er fuhr als ich Teenager war (also vor gut 30 Jahren) eine 1500er Goldwing, die hatte einen Rückwärtsgang... das dies hier offensichtlich nicht der Fall ist habe ich nochmal unterstrichen ("Du musst die Karre selbst rückwärts schieben können, sonst macht das keinen Sinn.").

Ich habe ihn gefragt, ob der Kumpel, der die FLHT anbietet, Inspektionsnachweise hat, aber Fehlanzeige. Das einzige, was ich ihm raten konnte, war zu einem Zweiradmeisterbetrieb zu gondeln und das Ding vor dem Kauf mal durchchecken zu lassen. Ob die dann natürlich was über den Zustand der Nockenwelle oder den Kettenspannern sagen kann steht in den Sternen, zumal er vermutlich damit zu MeierMüllerSchulze fährt statt gut 70km nach Hannover zum .

Puh, fürstlicher Preis würde ich behaupten. Danke für die Info. Habe eben mit Vaddern telefoniert, er hat schon auch ne gewisse Ahnung wenn es um Motortechnik etc. geht, wusste also wovon ich spreche als ich das Thema mit dem Kettenspanner ansprach. Ich hörte aber heraus, dass er im Allgemeinen noch unsicher ist was den Kauf angeht - weniger aus der Sicht der Zuverlässigkeit oder Bewertung des angebotenen Kaufpreises sondern eher aus dem Gedanken heraus, wie oft er das Krad dann auch nutzen wird. 

Die Idee des Motorradkaufs schwirrt schon ein paar Jahre in seinem Kopf herum, aber die Entscheidung kann man ihm natürlich nicht abnehmen. Ist die Frage, wie sehr er für das Hobby brennt oder eben nicht. Danke Euch auf jeden Fall schon mal für die Hilfe!

Danke für Eure Hilfestellungen zu dem Thema! Ich denke, dass mein alter Herr Abstand vom Kauf genommen hat, denn er hat sich seit Tagen nicht mehr dazu gemeldet.

Hi, ja es liegt wohl weniger am Alter und mehr daran, dass der Mann wohl ungern allein und weiterhin auch selten ohne Ziel fahren würde. Schon immer braucht er bei sowas Gesellschaft, und da ich in Hessen lebe und er in Niedersachsen kann ich ihm nicht zusagen, immer mit ihm zu fahren. Da wägt er natürlich ab, ob sich das dann für ein, zwei gemeinsame Ausfahrten pro Jahr lohnt.

FLSB >Sport Glide<….  die eierlegende Wollmilchsau. Ein echter Tourer, reduziert auf das Wichtige was man auf langen Touren braucht, und in 1 Minute zum Cruiser umgebaut.